De l’ampleur des bombardiers d’attaque pendant les guerres

Je suis allé récemment à un aérodrome où de nombreux avions d’attaque étaient exposés et effectuaient des acrobaties aériennes dans le ciel. C’est remarquable. Il s’agit d’un type d’avion des forces armées qui travaille avec les troupes au sol en effectuant des frappes et des bombardements à faible niveau sur les facteurs de plancher adverses, les chars et autres automobiles blindées, et les installe. Les avions d’attaque sont généralement plus lents et moins manoeuvrables que les chasseurs de combat à l’oxygène, mais ils ont un éventail d’armes énorme et différent (canons intelligents, mitrailleuses, roquettes, voltige aérienne missiles soigneusement guidés et bombes) et ont la capacité de prendre leur envol près du terrain . Tout au long de la planète Conflit I, l’Allemagne et la Grande-Bretagne ont mitraillé toutes les autres tranchées de biplans volant à basse altitude, mais un avion d’assaut précis n’est apparu que finalement au début de la Seconde Guerre mondiale, lorsqu’elles ont reçu une nouvelle quête essentielle, celle relative à la destruction de également d’autres automobiles blindées. Ces nouveaux monoplans blindés pourraient résister à de lourds tirs antiaériens lorsqu’ils attaqueraient des chars et des colonnes de troupes à très courte portée. Les types les plus importants étaient en fait les Ilyushin Il-2 Stormovik soviétiques et les You.S. Douglas A-20 Chaos, qui avait été armé de canons de 20 millimètres et d’armes de type .30 ou .50 « . Deux autres avions d’attaque américains des années 40 et 50 étaient le Douglas B-26 Invader et aussi le Douglas A -1 Skyraider. Tous ces types étaient à moteur à pistons et à hélice. Après la Seconde Guerre mondiale, un avion à réaction plus rapide avait été développé pour les missions de frappe. Parmi les types You.S., il y avait le Grumman A-6 Burglar, initial volé en 1960, le McDonnell Douglas A-4 Skyhawk de la You.S.Navy, volé pour la première fois en 1954, ainsi que le Corsair Ling-Temco-Vought A-7, vol initial en 1965. Le Fairchild Republic A-10A Thunderbolt II, un L’avion bimoteur bimoteur piloté en 1972 est devenu au milieu des années 1970 le principal avion d’assaut en gros plan de votre You.S. Air Flow Push. Cet avion avait également effectué des acrobaties aériennes. Son principal armement est en fait un canon de 30 millimètres installé dans les narines, qui est certainement un «tank super» efficace. Les lignes croissantes de l’avion d’assaut à réaction de l’Union soviétique remontent au Sukhoi Su-7 (identifié à l’ouest par le nom Fitter de l’OTAN), un avion à génératrice individuelle doté de sièges particuliers qui est entré en service à l’intérieur du en raison des années 50 et a été considérablement augmentée la prochaine fois. Les tentatives d’amélioration soviétiques ont culminé dans les années 70 et 80 avec le MiG-27 Flogger-D ainsi que le Sukhoi Su-25 Frogfoot. Plus tard dans l’impasse de la guerre froide, le Varsovie Le Pacte et les alliances de l’OTAN ont contré les divisions de plusieurs autres blindés dans les principaux pays européens avec le Su-25 soviétique et le A-10A américain en conséquence, qui ont été conçus pour la méthode des formations d’aquarium au niveau de la cime des arbres avant de germer jusqu’à l’invasion avec des missiles bien guidés et Des chasseurs conventionnels et des chasseurs-bombardiers stratégiques ont également été mis en service en tant qu’avions terrestres, une partie aidée au moyen de systèmes numériques sophistiqués destinés aux systèmes et aux munitions de précision et bien guidées. Les hélicoptères d’attaque bourrés de mitrailleuses, de canons automatiques et de roquettes et de missiles antichars ont eu tendance à imaginer les caractéristiques de quasi-soutien d’un avion à ailes réparées.